ALINEACIÓN Y BALANCEO

Mantén tus llantas en buenas condiciones por mucho más tiempo.
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Información General

Con la alineación, se pretende que las ruedas trabajen en forma paralela una de otra y que rueden en un ángulo correcto, para que no ocasione malos desgastes en las llantas, y con esto, riesgos de agarre en curvas.

 

Cada vehículo tiene sus propios ángulos. Estos ángulos dependen del peso sobre cada una de las ruedas delanteras y traseras, diseño y resistencia de distintos tipos de suspensión, como son: muelles, espirales o barras de torsión y otros elementos diseñados por los fabricantes.

 

Un equipo computarizado determina con láser sus ángulos para su corrección, ajustando varios puntos o aumentando cuñas o calzas para compensar los desgastes y daños ocasionados por caminos accidentados.

La alineación reduce el desgaste de los neumáticos, la suspensión y la dirección del vehículo.

Se recomienda la revisión cada 10 000 km.

Tener el vehículo alineado, aumenta durabilidad de la rueda, para el desempeño del vehículo y la seguridad sus ocupantes.

Síntomas de mala alineación en el vehículo:

  • Desgaste irregular de los neumáticos: Mostrando desgaste excesivo en una banda extrema.
  • Sensación extraña en la dirección: El volante se siente más duro de lo normal o el vehículo gira más fácil hacia un lado que al otro.
  • En línea recta el volante no se encuentra en posición correcta: Es decir, el vehículo va recto pero el volante está girado a un lado.
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  • El vehículo se dirige hacia un lado mientras conduce.
  • El vehículo está descuadrado: Es decir, las ruedas delanteras apuntan en una dirección y las traseras en otra.
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Balanceo

El balanceo consiste en, como su nombre lo indica, balancear el peso de las llantas o neumáticos junto con el rin. Un rin con llanta mal balanceada significa que no tiene su peso equitativamente distribuido y es como si tuviera un contrapeso en algún punto de la llanta ocasionando vibración en velocidad, provocando así sensación rara al manejar y desgaste irregular de las llantas.

Las consecuencias de no realizar el balanceo o realizarlo inadecuadamente provoca que se materialice en vibraciones, ya sea
en el volante, en el piso del auto, en el tablero de instrumentos o en los asientos, en distintas franjas de velocidades.

El balanceo en las cuatro ruedas es fundamental para el confort
en la conducción y el mantenimiento del desempeño de las llantas.

Revisión

¿Con qué frecuencia debo hacer la alineación del vehículo?

  • Siga las recomendaciones del fabricante de su vehículo, normalmente indicadas en el manual del usuario.
  • Cada 10.000 km
  • Ante la presencia de desgaste irregular de neumáticos
  • Deriva del volante hacía la izquierda o la derecha cuando se deja el volante en línea recta
  • Cada cambio de neumáticos, amortiguadores o transmisiones, alargando así la vida útil del neumático
  • Si el vehículo ha chocado contra algo
  • Cuando se realicen trabajos de dirección como por ejemplo: cambio de rotulas de dirección, rotulas axiales, cremallera de dirección, amortiguadores etcétera
  • Desgaste excesivo disparejo de las ruedas.
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Servicio

¿Cuáles son los tipos de ajuste que se hacen durante la alineación de las ruedas?

  • Convergencia o diveregencia

 

  • Camber positivo o negativo

 

  • Caster

 

  • Inclinación de king ping
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En Fuerza Automotriz Carmona, ponemos la Fuerza motriz en tus manos.

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